治霾才能系统化、长期化
2020-06-17 16:07
来源:未知
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对于一些企业燃烧煤炭,他建议,可以对企业征收“炭燃烧费”。只有治霾成本共同分担,治霾才能系统化、长期化。

如果在公交车上晕倒咋办?建议所有公交车、船上配备车载急救箱。

农工党厦门市委主委王焱建议,完善城市医疗急救体系,除了增加急救车辆配置外,还要加强基层和公共交通急救体系建设。

要将城市公共交通纳入医疗急救体系,在所有公交车、船上配备车载急救箱(包),对交警、公交车船驾驶员等开展急救技能培训,并作为业务考核的内容。

昨日上午,厦门市政协十二届四次会议举行第二次全体会议,进行大会发言。聚焦民生热点,委员们的“好声音”接二连三。

去年,雾霾时不时“骚扰”鹭岛。据分析,厦门pm2.5中,汽车尾气占40%,是厦门霾的元凶,工业占21%、扬尘占21%,外来的仅占18%。

还有,试行市场化治霾成本分担机制。“比如,可以对车主收取一定的‘治霾费’。”他说,收“治霾费”可以减少小车使用。

120救护中心的呼叫系统应和公交车、船及相关医疗机构的急救平台联网。逐步将所有的校车和客运车辆纳入这一急救体系,为挽救乘客生命争取更多时间。

乘坐公交时,身体不适,突然晕倒咋办?在救治病人时如何争分夺秒?此时,如果在公交车上配备急救箱,就能为救治病人赢得时间。

如何驱散雾霾?市政协委员梁明煅建议,根治雾霾还不太现实,但可以“跑”赢雾霾。从源头上遏制,对小车和煤炭“下手”。

此外,他还建议,对于过境车辆,可以收取过境通行费。政府部门也要为治霾立法,以确保相关治理政策的落实。

“比如,小车车主乘坐公交车达到一定次数,可以在税费方面给予一定减免,减少小车使用率。”

对减少小车尾气排放,他建议可以“恩威并施”。首先,可以出奖励政策,鼓励车主们减少使用小车,多乘坐公共交通。

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